12月29日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了機動車電子標識六項國家推薦性標準，標準將于2018年7月1日起正式實施。此次發(fā)布的六項標準包括《機動車電子標識安全技術(shù)要求》、《機動車電子標識讀寫設備安全技術(shù)要求》、《機動車電子標識讀寫設備安裝規(guī)范》等，其中《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258-2017強制標準即將于2018年1月1日起取代現(xiàn)行的GB7528-2012標準并開始實施，新版本增加汽車電子標識安裝等相關規(guī)定。
汽車電子標識市場即將全面開啟
早在2016年，關于汽車電子標識的安裝推廣就已經(jīng)興起了苗頭，無錫首推試點，隨后北京、深圳兩地也陸續(xù)展開了汽車電子標識的試點推行，此次，按照公安部交通管理科學研究所起草的《汽車電子標識通用技術(shù)條件》征求意見稿的內(nèi)容規(guī)劃，將在全國設置100萬個監(jiān)測點，未來在全國出現(xiàn)擁堵城市的核心區(qū)域，都將使用電子車牌進行監(jiān)測。汽車電子標識六項國標的推出，在政策加持之下，2018年有望成為汽車電子標識市場全面開啟的元年。
可以預估一下這個新興的藍海市場，當前，我國汽車保有量正在持續(xù)增加，預計在2020年有望達到2.7億輛，汽車電子標識在全國范圍的鋪開，范圍將輻射全國300多個地級市，初步統(tǒng)計，汽車電子標識未來將形成百億市場規(guī)模，市場前景可觀。
車輛“電子身份證”
汽車電子標識，也叫電子車牌，是汽車的“二代身份證”，包含了車輛號牌、號牌種類、車輛類型、檢驗有效期、使用性質(zhì)、排量、功率等全面信息。汽車電子標識采用超高頻無線射頻識別(RFID)技術(shù)，可實現(xiàn)對車輛身份的精準識別、車輛信息的動態(tài)采集及交通信息的海量采集。
它的工作原理與門禁系統(tǒng)較為類似，但比門禁系統(tǒng)識讀數(shù)量要大得多，具有信息量大、識讀速度快、識讀距離遠等優(yōu)點，可不停車識讀車輛號牌號碼、車輛類型、使用性質(zhì)等信息，能有效彌補傳統(tǒng)交通技術(shù)監(jiān)控設備無法準確獲取車輛身份信息的不足。
汽車電子標識硬件系統(tǒng)由三部分組成：汽車電子標識讀寫器、讀寫器天線及汽車電子標識標簽。其中，汽車電子標識讀寫器及天線安裝于路面的桿件上;汽車電子標識標簽貼裝于車輛前擋風玻璃上。當貼有汽車電子標識的標簽進入讀寫器的讀寫范圍內(nèi)，由讀寫器提供能量激活無源的電子標識標簽，完成信息交互。
圖片來源：大華股份
作為智慧交通一個重要的組成部分，汽車電子標識既可用于交通流量統(tǒng)計、重點車輛監(jiān)管、公交信號優(yōu)先控制、停車(門禁)管理、通行證管理、道路限行禁行管理、非現(xiàn)場執(zhí)法等領域，也可用于公眾出行服務、道路通行收費、環(huán)保執(zhí)法、城市交通規(guī)劃等其他行業(yè)。此外，汽車電子標識的應用對公安機關打擊涉車違法犯罪行為、維護社會治安、反恐維穩(wěn)、保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全具有重大意義。
安企積極布局汽車電子標識市場
汽車電子標識的推廣目前雖然只是處于初期階段，但早已受到各方資本的關注，這其中有不少安防企業(yè)依托在智能交通領域的業(yè)務深入，第一時間即展開了汽車電子標識市場的布局，包括高新興、蘇州科達、大華股份等。
2016年，高新興入股中興通訊控股子公司中興智聯(lián)，布局智能交通電子車牌業(yè)務搶占先機，并以電子車牌為切入點，構(gòu)建新一代車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式;2017年3月，科達通過收購江蘇本能40%股權(quán)迅速切入到智能電子標識市場當中;大華汽車電子標識則已整合進其智能交通行業(yè)解決方案中，緊貼公安及交通部門的管理核心應用需求。
隨著車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等技術(shù)應用的普及深化，車輛的聯(lián)網(wǎng)管理是必然趨勢。汽車電子標識作為車輛的電子身份證，無疑將成為車聯(lián)網(wǎng)、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展深化的基礎，伴隨著汽車電子標識國標的發(fā)布，這片市場將迎來燎原之勢!
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作者：amy
