編者按：日前，“互聯(lián)網(wǎng)+”的思想逐漸滲透各行各業(yè)，開始帶動中國經(jīng)濟走向下一個風口。不論是傳統(tǒng)行業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都在積極進行著自我改革與傳統(tǒng)顛覆。汽車智能硬件就是活躍在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”大潮中突出的一員，“車載OBD”“智能導航”“車聯(lián)網(wǎng)”“云服務(wù)”“車主社交”，各種產(chǎn)品和服務(wù)層出不窮。
那么在車主眼中，汽車智能硬件所提供的功能，哪些對于他們來說是重要的呢?
通過2015年度杭研的基礎(chǔ)研究項目，我們發(fā)現(xiàn)，對于中高級車主，導航在所有功能中的重要性占比最高(76%)，遠遠高于其他功能。此外，汽車GPS定位(56%)、實時路況(54%)、油耗提醒(49%)、胎壓監(jiān)測(40%)在導航和數(shù)據(jù)監(jiān)測類中占比也較高。而在安全、智控、娛樂類功能中，藍牙通話(54%)、超速報警(50%)、救援(48%)、碰撞報警(43%)、車載wifi(35%)較受重視。相反，之前在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域呼聲較高的“車主社交”“車聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)”對于車主來說，可能并沒有那么重要。
表1
表2
事實上，在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，汽車智能硬件的加裝需求多存在于30萬以下的車輛;而30萬以上的車輛一般來說較高檔，或者多為中級車的頂配車型，配置相對齊全和先進。因此，加裝需求較少。
汽車智能硬件處于汽車、硬件、互聯(lián)網(wǎng)三個行業(yè)交叉處，它所具有的很多功能既可以由汽車生產(chǎn)廠商作為汽車配置提供，又可以由單獨的硬件廠商或者互聯(lián)網(wǎng)公司提供;比如，汽車導航、胎壓監(jiān)測等多屬于此類型。而關(guān)于目前較火的OBD(車載診斷系統(tǒng))，實際上與行車電腦功能也有所重合。車主對于汽車智能硬件的安裝渠道和方式選擇較多。
互聯(lián)網(wǎng)公司打造新產(chǎn)品，除了對功能重要性的考量，還需要從目標車型市場的功能覆蓋率、市場替代品/競品、用戶等幾個角度進行分析，才能挖掘出真正的市場機會點與用戶剛需。
總的來說，目前汽車GPS定位、車載wifi、碰撞報警、違章消息推送的機會較大。汽車GPS定位，在目前主流A級車和B級車中的覆蓋率較低，同時車主表示經(jīng)常有在停車場找不到車的情況存在。而在定性訪談中，車載wifi的需求非常強烈，大多數(shù)用戶，尤其是在長途駕駛中，并不希望過多的消耗自己手機的流量和電量，同時，也希望車載wifi可以提供給陪同的乘坐人觀看、娛樂的機會。碰撞報警，契合了車主需要及時處理人不在車旁邊時發(fā)生的碰撞、刮擦甚至偷盜事故。而違章消息推送功能，擊中了市場的空白點，比違章消息查詢更進一步。此外，藍牙通話和胎壓監(jiān)測雖然有變成中高級汽車標準配置的趨勢，但是依然存在一定的市場機會和改進的需求，比如，藍牙通話將如何提高車主隱私性是一個值得討論的話題。
表3
成功的汽車智能硬件產(chǎn)品應(yīng)該至少涵蓋1到2條功能是真正的市場機會點與用戶剛需，同時產(chǎn)品功能應(yīng)兼具綜合性。
定性測評中，元征GOLO、車健行、車智信的好評度較高，超越了騰訊路寶、車聽寶等其他幾款汽車智能硬件產(chǎn)品。三款好評產(chǎn)品分別涵蓋了震動報警、碰撞報警、汽車GPS定位、超速報警等核心功能，同時具有的其他功能也不同程度上契合了不同級別、不同配置車主的需求。
第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會中的那些智能硬件
賣身/裁員/破產(chǎn) 盤點硬件廠商寒冬窘態(tài)
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
