阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)在深圳福田保稅區(qū)首發(fā)試運(yùn)行，4輛全電動(dòng)公交車依次在真正開(kāi)放道路上演“無(wú)人”駕駛，開(kāi)啟了深圳公交智駕時(shí)代。
記者看到，裝載了智能駕駛公交系統(tǒng)的公交車，比我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的公交車更小巧。車內(nèi)，除了方向盤無(wú)人掌控，其他外觀看起來(lái)沒(méi)什么差別。行駛前，司機(jī)只需按下一個(gè)啟動(dòng)鍵，車輛就會(huì)全自動(dòng)行駛。沿路行駛途中，打轉(zhuǎn)向燈、變道、加速或者停車，公交車全部自動(dòng)完成。在司機(jī)師傅看來(lái)，他雖然是坐在駕駛位上，但同乘客們一樣，享受著“無(wú)人”駕駛的暢快。
“起步和剎車都很平緩，感覺(jué)沒(méi)什么不同?！笔忻穸畏椒颊f(shuō)，如果不被告知這是“無(wú)人”駕駛的公交車，她怎么也想象不到，“但是如果沒(méi)有這么多人一起同行，那我心里還是會(huì)犯嘀咕?！?/p>
牽頭研發(fā)該公交車的深圳市海梁科技有限公司創(chuàng)始人胡劍平表示，從外觀上來(lái)看，“無(wú)人”駕駛公交車與普通的公交車最大的不同是，車身配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等設(shè)備感知周圍環(huán)境，通過(guò)工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，已初步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人車輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行變道、自動(dòng)按站?？康裙δ堋?/strong>
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